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隨著七月份張家口壩上和內(nèi)蒙消暑度假黃金時(shí)節(jié)的到來，京津地區(qū)出游的車輛迅猛增長。特別是到了周末，通過東花園收費(fèi)站返京的小車由平常的日均6000多輛猛增到12000多輛，比平時(shí)翻了一番。同時(shí)，由于正是張家口壩上蔬菜的收獲季節(jié)，運(yùn)菜車輛驟然增加，“綠色通道”車輛由六月份的日均170多輛猛增到日均1200多輛，增長了七倍。突然增加的車流量，給東花園收費(fèi)站暑期保暢工作帶來了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。

為了確保暑期保暢工作的萬無一失，東花園在完善《暑期保暢工作預(yù)案》的同時(shí)，東花園收費(fèi)站仔細(xì)分析研究了今年暑期車流量的特點(diǎn)和變化，并進(jìn)行了合理的安排和部署。周一至周五，早班期間車流量比較平穩(wěn)，變化較小，只開啟八條收費(fèi)車道就能滿足通行。中班16點(diǎn)至20時(shí)，隨著運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛的集中通行，站內(nèi)抽調(diào)備勤人員到崗上支援，開啟全部復(fù)式收費(fèi)車道，對(duì)“綠色通道”車輛檢驗(yàn)、放行。周末為了應(yīng)對(duì)車流量高峰期，全站取消休假，將休息的班組成員，分成早班和中班，增加崗上人員力量，開啟全部車道及復(fù)式收費(fèi)車道，上崗人員一律在崗上就餐，保證了16條收費(fèi)車道全部開啟通行。

在全站人員的共同努力下，確保了車道的快速暢通，東花園收費(fèi)站在暑期沒有發(fā)生一次車輛擁堵現(xiàn)象。（東花園收費(fèi)站　許莉莉）